Produksi mobil energi baru di ruang bersih

Diketahui bahwa mobil yang utuh memiliki sekitar 10.000 bagian, yang mana sekitar 70% dikerjakan di bengkel.ruang bersih(bengkel bebas debu). Di lingkungan perakitan mobil yang lebih luas milik produsen mobil, kabut oli dan partikel logam yang dipancarkan dari robot dan peralatan perakitan lainnya akan terlepas ke udara, dan komponen mekanis presisi tersebut harus dibersihkan, dan inti dari solusi untuk masalah ini adalah menyiapkan ruang bersih (bengkel bebas debu), memisahkan berbagai area produksi, mengendalikan polutan udara, dan menghindari infeksi silang.
Produksi inti baterai lithium kendaraan energi baru juga memerlukan ruang bersih (bengkel bebas debu). Proses produksi baterai lithium pada persyaratan kelembaban udara sangat tinggi, setelah bahan baku direndam dalam kelembaban udara, itu akan mempengaruhi keamanan baterai lithium, sehingga produksi baterai lithium perlu dilakukan diruang bersih (bengkel bebas debu).
Dalam proses produksi baterai litium, keamanan perakitan dan pengisian baterai sangat penting. Langkah-langkah ketahanan api yang sesuai harus diambil, seperti memasang firewall, pintu tahan api, dan menggunakan peralatan listrik antiledakan. Listrik statis merupakan masalah yang tidak dapat diabaikan di bengkel bersih, yang dapat berdampak negatif pada kualitas produk. Oleh karena itu, perlu dilakukan serangkaian tindakan pencegahan kebakaran.tindakan pengendalian elektrostatik, seperti alat penghantar lantai, alat antistatis, dan alat penghilang elektrostatis.
Ruang bersih (bengkel bebas debu) asli dari industri manufaktur otomotif tidak memiliki standar klasifikasi yang ketat seperti industri lain, yang lebih primitif. Namun, dengan perkembangan industri otomotif, para insinyur secara bertahap menyadari peran penting ruang bersih (bengkel bebas debu) dalam produksi, dan penerapan ruang bersih kelas 100.000 dan bahkan ruang bersih kelas 100 semakin meluas.